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接下來我們來聊聊神奈川的交通，本次玩的重點區域集中於橫濱、江之島、鐮倉

橫濱交通

首先是橫濱的交通，橫濱有推出紅鞋巴士票、港未來票…一大堆

可是本次的橫濱景點都是走路就到的了的地方

所以決定，橫濱就用走的加西瓜卡吧！甚至連西瓜卡都用不上

鐮倉江之島通票（Kamakura-Enoshima Pass）

再來是鐮倉和江之島的交通，這二個地方可以搭乘『湘南單軌電車』和『江之島電鐵』二種交通工具

又這麼剛好，這二個地方有推出鐮倉江之島通票（Kamakura-Enoshima Pass）

一天只要700日圓，就可以無限次搭乘江之電和單軌電車

根據熱心網友提醒，還可以鐮倉、大船、藤澤這三段的JR無限搭乘喔

鐮倉江之島通票哪裡買？

JR藤澤站、JR大船站、JR北鎌倉站、JR鎌倉站都可以購買通票（我們是在JR大船站買的）

首先找到一台售票機（不知道的可以問站務人員），直接點選下面的『700日圓PASS』即可

江之電哪裡搭乘？

買好通票後，就是去搭江之電啦，江之電的路線很短，只有這15站

看似我們要先從『JR大船』站搭到『JR鐮倉』站才行，抵達『JR鐮倉』後，我們要轉乘江之電啦

這段路我們很冤枉的刷了西瓜卡，網友提醒說，可以刷剛才買的700円通票

神奈川的標示都很清楚，無論是天花板牆壁地上，都會有指著往江之電的搭乘處（哪像名古屋）

跟著地上的指標走，會看到綠色的閘門，直接把通票放進去即可

到月台等待江之電的進站，因為江之電的班次間距較長，可以去旁邊的店家逛逛

江之電鐮倉站的月台，很幸運等到少見的藍色列車，一般常見的是綠色

因為江之電行經的鐵軌只有一條，很多站都是雙向共用月台，搭之前要先看清楚方向

像是這台，可以清楚看到上面寫的是往鐮倉的江之電，而另一台是往藤澤的江之電

江之電很多車站都是無人車站，出入站不太需要出示通票，也可以自由的在鐵道間拍照

可是還是要注意安全，江之電靠近時會鳴笛，要趕快撤離鐵道

江之電是老電車了，很像台鐵的普快車，裡面沒有冷氣，是電風扇

又加上江之電有好多觀光客，擠死人又熱，一定要站在窗邊位置才涼

湘南單軌電車哪裡搭乘？

來到神奈川一定要搭看看吊在天上的單軌電車，湘南單軌電車的路線圖其實也才八站

我們因為在江之島逛完商店街後，直接從『江之電江之島』站，往前走到『單軌電車湘南江之島』站

（不要說我繞口，要是不講清楚大家都會搞混，三鐵共構的概念～好混亂啊）

因為單軌電車一定是在天上，找不到的話記得抬頭看看附近，相信就會看到了

為了要搭乘爬了5層樓梯到上面的閘門

湘南單軌電車目前無法使用任何的IC卡搭乘，一定要買票或者是用通票

湘南單軌電車跟江之電一樣，很多站都是無人車站及雙向共用月台，搭乘時要看清楚方向

因為是無人車站，駕駛每停靠站時，還要跑下車收票，好辛苦

從『單軌電車湘南江之島』站一路坐到底的『單軌電車大船』站吧

在大船站就可以轉乘JR回關內了

回JR關內站交通

這邊我要特別紀錄一下，免得下次我不會搭

每次回『JR關內』，都是在『JR大船』搭乘JR回去的

可是第三天卻鬼打牆，從『JR鐮倉』搭回去『JR關內』

才發現『JR鐮倉』無法直達『JR關內』，一定要在『JR大船』轉乘才行

原來是本日無發車啊！，真的要看清楚才行